Последние комментарии в городе Пенза:

полигон МЧС, мы по нему "бегали" когда учились на ФВО ПГУ

Стал регулярно брать воду на этом роднике. Пропускаю через фильтр Барьер, готовлю на ней супы, завариваю чай, пью только кипяченой. Чай отличный, просто кипяченая вода тоже вкусная. Налета на чайнике нет. Сейчас весной подьехать можно только на хорошем джипе. Поэтому оставляйте машину внизу и пешочком вверх около минуты.

пить можно пью регулярно. воду не кипячу. набирал в начале апреля во время таяния снега. всё нормально. но делайте поправку на свой иммунитет.

Рядом с DVD дисками открылся интим магазин (Sex-shop) "Erotic Fantasy"

В этом здании (на начало 2011 г.) находится юридическая фирма.

Около памятника собираются бывшие пограничники в День пограничника.

На начало 2011 года в этом здании - ресторан "Ереван" и кафе "Шашлычный дворик"

Для своего времени - элитная "сталинка"

командиром полка был Н.МАЛЫХИН

начальником разведки полка был мой друг А.ЗИНИН

начальником разведки был подполковник а. зинин

Вот еще статью нашел: http://www.avsim.su/forum/topic/65009-pamyatnik-il-18v-na-naberezhnoy-reki-suri-gpenza/

мне тоже повезло здесь проживать. только чуть дольше. 27 лет. С 1984 года. И тоже в четвертом подъезде.

Да,хорошее было время...

кто-нить подожгите её - буду благодарен

Теперь тут продают шубы - магазин "лакрой"

стройку возобновили в 2010 году

История появления СУ-100 на этом месте Долг памяти или реставрация "СУ-100" Последние семь лет своей жизни СУ-100 служила общественным туалетом. Немногим ранее выполняла функции тягача и снегоочистителя на железной дороге. С просьбой о помощи военные обратились на одно из немногих предприятий Пензы, где могли воссоздать облик самоходки максимально близко к оригиналу. «Просто оказать материальную помощь - это стоящее на ногах предприятие, они могут это сделать. А здесь получилось, что нам дали шанс. Нам дали шанс проявить своё мастерство, искусство», - говорит генеральный директор ООО "Машсталь" Алексей Челноков. Чтобы отреставрировать бронемашину требовалось "с нуля" отливать несколько десятков деталей, в том числе и крупных, со сложной геометрией. Естественно, что исходных форм не было, как и документации на такую технику. Так что перед воссозданием самой СУ-100 на предприятии воссоздали техпроцессы. «Очень помогло то, что сейчас это выпускают модели для склейки. То есть тоже, как бы и масштабы оттуда брали, и в основном-то работали, конечно, сложность то, что по фотографиям», - рассказывает главный конструктор ООО "Машсталь" Лев Зимин. Пластиковая модель послужила "отправной точкой". Поэтому у самоходки появился и канал для курсового пулемета, и внешние топливные баки. Таким образом после реставрации СУ-100 должна была принять облик машин, выпущенных в конце 44-го - 45-ом годах. «Довольно-таки сложно, потому что пластмассовая модель - это всё же игрушка, но создать танк, который должен быть похож на настоящий - довольно-таки сложно», - отметил инженер-конструктор Алексей Мастюгин. Кроме литья немало пришлось поработать и со сваркой - несколько секций траков у машины были разбиты, а найти гусеницы от 34-ки не удалось нигде в Пензенской области. «Каждый из нас очень серьёзно и ответственно отнёсся к этому делу. Это получилось у нас даже как хобби. То есть все работали и заставлять никого не приходилось. Все работали со своим личным энтузиазмом», - рассказывает начальник участка нестандартного производства Роман Челноков. Интересная деталь, самоходки этого типа в годы войны считались одними из самых удачных боевых машин. Перед их 100-мллиметровыми пушками не могла устоять даже лобовая броня "Пантер" и "Тигров". А история пензенской ИС-100 еще не закончена. До следующего Дня Победы военные собираются водрузить ее на постамент. Реставрация "СУ-100" - это настоящий долг памяти. Ведь, на фоне легендарных "34-ок", этот не менее легендарный истребитель танков оказался незаслуженно забыт. А ведь это тоже оружие победы. Взять хотя бы то, что целый дивизион таких машин участвовал в параде победы на Красной Площади, а до середины 70-х подобные же самоходки продолжали служить в Советском Союзе и странах Варшавского Договора. http://tv-express.ru/news_info/2340/

Это бывший ЛАЗ (литейно арматурный завод), который находился на территории Тяжпрома, ныше это Машсталь, тот же ЛАЗ, только модернизированый и усовершенственный.